9日，我国首个产权式物流园区——湖南物流总部在长沙建成投入使用。记者实地探访看到，由长沙市实泰置业有限公司开发建设的湖南物流总部园区内，100%的物业已有物流公司入住，其中60%以上是企业自主购置物业。园区内货场和仓库货物堆放有序，园内道路上运货车辆往来频繁，一派兴旺景象。

　　据介绍,在长沙市物流业集中的一些片区，一些小型的物流公司散落在低矮的临时建筑内或民居内，消防设施形同虚设，路面交通拥挤不堪，还不时有物流点跑路的情况发生……物流企业只能是这副模样吗? 长沙市实泰置业有限公司董事长吴畏，是一位长期在物流行业“摸爬滚打”的业内人士。他的公司主业经营的是家用电器，公司经营期内，有着搬迁7次的经历，每次搬迁都有着百般无奈。一定要找到一个合适的落脚点，要找到一个适合企业成长的“家”!这是吴畏的梦想，也是和他一样在艰难中摸索的物流企业的梦想。就是基于这样一个梦想：给物流企业一个自己的家！湖南物流总部建成了，这将一改湖南物流脏、乱、差、弱的窘况，弥补长沙长期以来商贸物流基础设施落后的短板。

　　该项目位于长沙县黄兴镇，西连长沙武广高铁站、东临黄花国际机场，紧靠长株高速。园区所处区位优势非常明显，距黄花国际机场8公里、星沙10公里，处于长沙致力打造的黄兴商贸新城的核心地带，与武广高铁站一河相隔，临近已通车的地铁2号线终点站。通过物流园发送的货物经长株高速和京珠高速进入全国高速公路网，经黄兴大道、香樟路、劳动东路进入长沙市区都十分便利。

　　项目总体规划用地800亩，总投资10.5亿元，分三期开发。一期项目用地245亩，建筑面积136000平方米，其中包括零担货运中心66000平方米、标准化仓库36000平方米、综合办公楼34000平方米，一期包含零担货运专线作业区200个，将引入近200条零担货运线路进入园区，建立辐射全省和全国的零担物流网络，实现零担物流的硬件整合。

　　为什么要建设一个产权式的物流园区？“纵观全国物流行业，基本都是租赁模式，没有产权，也没有专业化的管理，所以像消防、路面交通这些规划都跟不上，物流企业赔钱就跑路的事件经常有。”吴畏分析，有了产权，企业对自家的仓储场地会更爱惜，对自己从事的物流行业也更加专注尽职，“就算想跑路也没那么容易。”这暗合了孟子所言，人无恒产便无恒心。

　　项目一期已于2013年建设完工，目前进驻的物流企业有100多家，其中不泛像西门子、松下、新飞等知名家电企业。“一期的均价在6000元/平米，从长远看，购买产权的成本比租赁要低很多，而且我们园区地理位置好，路面宽敞，有统一规范的现代物流企业管理，所以现在基本上都满驻了。由于物流模式的先进，还经常有来自福建、浙江乃至深圳的物流园区过来参观。”吴畏说。

　　湖南物流总部率先提出产权式经营模式以保证经营的稳定性和可持续性。而以产权方式为零担物流企业提供稳定的发展平台，是提升中小物流企业发展水平的创新举措，也是打造高端物流园区，提升物流行业诚信水平的重要措施。

　　那么物流公司入驻后最需要什么服务？物流园区建立的一整套“管家式”管理模式，就是从事物流业三十年的董事长吴畏精心研究制定的。他对记者说，我无意于在园区靠地产挣钱，我要的是全心全意地为企业服务。我自己清楚地了解，物流业最需要的是什么服务。把物流作好，就是我的目标。

　　二、三期规划总占地555亩，将建立集物流、金融、电子商务体验中心、商品展示中心于一体的电子商务物流港、零担货运中心及星级酒店等，以完善一期项目配套设施。大力建设大件商品如家电、家具、建材、日用百货等电的子商务平台，提升电子商务的安全性和体验性，使整个电子商务过程快捷、方便、流畅、高效。

　　项目一期2014年7月正式运营。公司凭借多年从事物流行业经验的积累，积极学习并引进国内外先进理念，以“湖南物流总部”零担货运区为载体，整合长沙零担物流企业，力求将园区打造成为五星级物流航母。通过提供高标准硬件设施和规范化管理服务，湖南物流总部已获得行业内的一致好评，并在第七届中国仓储业大会上获得“中国仓储服务金牌企业”和“中国五星级仓库”两项荣誉。

　　据吴畏介绍，作为全国首个产权式物流园区，他们将以园区为平台，对入园企业进行股份制改造，力争在五年内成为湖南首家上市物流企业，进而打造成国内独创的物流园区，使长沙物流跻身全国乃至世界先进行列，实现跨越式发展。